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Historia
Historia
El castillo árabe del Fadrell, alzado sobre una loma en las estribaciones de la sierra del Desert, fue -junto con las alquerÃas de la Plana- el primer cobijo de quienes serÃan los fundadores de la ciudad.
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Conquistados estos lugares a los musulmanes por Jaime I de Aragón en 1233, fueron donados a Ximén Pérez de Arenós.
Bajo su mandato, los lugareños pasaron a ocupar el núcleo de la alquerÃa de Benirabe, asentamiento definitivo de la ciudad.
La partida de nacimiento de Castellón está fechada el 8 de diciembre de 1251 en Lérida, desde donde Jaime I concedió su real permiso para el traslado del monte al llano.
Con este traslado que la tradición sitúa en el tercer domingo de Cuaresma de 1252, nacÃa Castellón de la Plana.
La primera denominación fue la de Castellón de Burriana (Castelló de Borriana), pues esta era la localidad costera más próspera por aquel entonces.
Castelló significa "Castillo pequeño, castillito" y plana significa "llanura".
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En la Edad Media, la ciudad fue protegida con fosos, murallas y torres, construyéndose la iglesia, que pasarÃa a ser concatedral a mediados del siglo XV.
Fue en 1366 cuando la imagen de la Virgen de Lledó, posteriormente patrona de la villa, fue hallada por el campesino Perot de Granyana.
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En los siglos XVII y XVIII, la ciudad tomó parte en la revuelta de GermanÃas y apoyó al archiduque Carlos de Austria en la guerra de Sucesión, siendo sometida como el resto del reino por las tropas de Felipe V.
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En el siglo siguiente, se derribaron las murallas y la ciudad comenzó una lenta expansión frenada por las guerras de Independencia y carlistas.
En 1833, establecidos los definitivos lÃmites provinciales, Castellón de la Plana pasó a ser capital de su actual demarcación, incluyendo durante unos años a algunas poblaciones limÃtrofes turolenses.
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En la segunda mitad del XIX, la ciudad comenzó su despliegue aperturista.
Aparecieron los primeros edificios modernistas: el Hospital Provincial, el Casino, el Teatro Principal, el Parque Ribalta...
Se amplió el puerto y se abrieron las avenidas que comunican con el mar.
El enlace ferroviario Castellón-Valencia y el de vÃa estrecha entre poblaciones cercanas, llamado la Panderola, son las nuevas comunicaciones impulsoras de la pujante industria cerámica y la expansión azulejera.
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Durante todo la segunda mitad del siglo XX Castellón presentó un fuerte crecimiento demográfico, acelerado a principios del siglo XXI por la llegada masiva de inmigrantes, especialmente rumanos, atraÃdos por el gran aumento de la oferta de empleo ocurrido en ésta ciudad a principios de siglo, auspiciado por la prosperidad de la industria cerámica y el auge del negocio de la construcción.
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